海螺集团无人驾驶矿车实现无人运输

来到海螺集团采访时，“水泥智能矿山矿车无人驾驶系统的开发与应用项目”刚刚通过验收不久。一时间，身为集团规划建设的沿江四大千万吨级水泥熟料基地之一，芜湖海螺再次因“听令而行”的无人驾驶矿车吸引了人们的目光。

“项目的成功投运，标志着全球露天矿山行业首个石灰石无人运输项目在海螺集团正式建成。目前，无人驾驶项目已完成多台TR100矿车的无人驾驶改造，完成车队管理平台（云控调度系统）的研发，实现有人驾驶与无人驾驶混编运矿，无人驾驶矿车总运行时间超过8000小时、单班运矿量突破万吨、总计运矿量超过百万吨，实现了安全员离车编组运行。”海博智能科技董事长柯秋璧表示，除了大大提升了生产效率，无人驾驶矿车对行业的发展还有着重要的意义：一是降低了安全事故发生率；二是提升员工从业幸福感、解决用工短缺问题；三是降低生产成本、提高设备利用率；四是促进关联产业可持续发展。

柯秋璧指出，由于车辆颠簸、饮食作息不规律容易引发各种职业病；另外，矿山作业场景固定，8小时内在2公里长的矿区道路上，需要集中精力“两点一线”往返30多趟，长期作业十分枯燥。目前，矿车司机多为“70后”“80后”人群，未来几年将出现约50%的用工缺口。通过“机器换人”，实现少人化无人化运营，职业病危害得到消除，同时也能解决用工短缺的问题。